国泰航空6月载客量同比升25.2% 旅客赴日需求放缓
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中新社香港7月21日电 (记者 韩星童)国泰集团21日公布，国泰航空6月载客量同比增加25.2%。该月，从香港前往东南亚和中国内地多个目的地的旅客量显著提升，但前往日本的需求放缓。
国泰集团公布，今年6月，集团旗下国泰航空和香港快运接载乘客约290万人次，同比增加23.3%。同时，国泰货运的载货量超过13万吨，同比增加6.3%。
其中，国泰航空6月载客量同比增加25.2%。今年首6个月，国泰航空载客量较2024年同期增加了27.8%。国泰航空于6月28日接载乘客超过9万人次，刷新疫后单日纪录，当天乘客运载率高达93.4%，创今年新高。
国泰集团顾客及商务总裁刘凯诗表示，虽然6月初需求较淡，但在多条航线的带动下，尤其是暑假来临较多英美留学生返港，带动航班需求逐步回升。至于区内航线，尽管由香港前往日本的需求放缓，但前往东南亚及内地多个目的地的旅客量显著提升。展望未来，她预计长途航线的需求将在暑期保持旺盛。
刘凯诗表示，集团持续扩展环球航线网络，于6月增加5个新航点。今年以来，国泰航空与香港快运已共新增19个客运航点。(完)
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从结构上说，中美两国仍存在结构性矛盾和迥异的国际秩序观，仍在一系列双边议题上存在显著分歧。从可预期的未来看，这些问题不会容易得到解决，而更可能以竞争性乃至对抗性的形式呈现和被放大。早在2022年底发布的《国家安全战略》报告中，拜登政府就明确将中国定位为未来十年最为强大的竞争对手，这一定位不会因为短期风波而有所动摇。在经贸及供应链问题上，美方近期降低了“脱钩”的调门，转而接受欧洲提出的“去风险化”论调，但这不过是玩文字游戏罢了。正如新加坡副总理黄循财所言，“去风险化”存在操作上的问题，如果执行过度，最终只会是更加碎片化和“脱钩”的全球经济。
